Bicicleta de carretera Endurance con discos Shimano Tiagra 2x10V gris NCR AF
La Neo Racer es una bicicleta de carretera versátil. Para descubrir las primeras sensaciones de velocidad en una bici de carretera, es cómoda y deportiva.
LA GAMA NCR AF
La bici Neo Racer Aluminium Frame (cuadro de aluminio) para NCR AF es la primera bici deportiva de nuestra gama. Destaca por la versatilidad que exigen los ciclistas de carretera principiantes. Es perfecta para salidas en llano o escalar puertos de montaña. Su gran paso de ruedas a nivel del cuadro te permite montar llantas de 38 mm para rodar por senderos practicables. Es una bici con geometría deportiva. Los frenos de disco hidráulicos garantizan tu seguridad.
ACERCA DEL CUADRO
El cuadro está fabricado en aluminio 6061 denominado "double butted", o doble conificado, es decir, el aluminio está trabajado en 2 grosores diferentes a lo largo de los tubos. El objetivo es reducir el peso garantizando un cuadro resistente y rígido. Las soldaduras están pulidas para lograr un efecto estético innegable. La horquilla es de carbono para una conducción más precisa y un peso reducido
Cockpit
El manubrio de la NCR AF está fabricado con aluminio 6061 T6 de 31.8 mm de diámetro. 4° de backsweep 130 mm de drop Ancho del manubrio: XCH - CH: 400 mm M - G - XG: 420 mm Potencia de aluminio 6061 T6 7º/-7º Longitud de potencia: XCH 70 mm CH 80 mm M 90 mm G 100 mm XG 110 mm
GRUPO COMPLETO SHIMANO TIAGRA 2X10 VELOCIDADES
La NCR AF TIAGRA está totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión con frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de velocidad confiable y preciso.También existe en versión con frenos de disco hidráulicos. Los agarres son finos y compactos; la ergonomía se ha optimizado para llegar fácilmente a las palancas desde los reposamanos.(Palancas R4720)
DESARROLLOS
La bicicleta está equipada con un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite pedalear cómodamente con los engranajes más equilibrados del casete trasero. Casete (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Para cambiar el casete, el desviador acepta un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TWX10 La longitud de las bielas depende de la talla: EECH/ECH: 165 mm; CH: 170 mm; M: 172.5 mm; G/XG: 175 mm
MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
Nos gustaría recalcar la necesidad del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable comprobar regularmente la cadena con un comprobador de desgaste, disponible en Decathlon (referencia: 8351086).
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que se muestran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10,000-12,000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
Frenos de disco
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm adelante y atrás. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOS
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ADVERTENCIA Y AJUSTE
Atención: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco está rozando, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
RUEDAS VAN RYSEL
Las ruedas ROAD PERF pesan 1760 g (810 adelante/950 atrás). Eje pasante (100x12 adelante/142x12 atrás). Altura del perfil de 23 mm. 24 radios de acero inoxidable de doble acabado para una mejor resistencia a la corrosión y un menor peso. Anchura interior de 19 mm, llanta asimétrica para un mejor equilibrado de las tensiones y, por tanto, una rueda más resistente. Fondo de llanta tubeless y rueda tubeless ready. Válvula tubeless en la caja.
LLANTA HUTCHINSON PERF BLACK
Tamaño: 700 x 28C Después de 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de una llanta: Agarre, rendimiento, vida útil, resistencia a las ponchaduras y comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4,000 km. Tubeless ready
TUBELESS O CÁMARA DE AIRE
Te aconsejamos pasar las llantas a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que la llanta se autorrepare en caso de pequeñas ponchaduras. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si la ponchadura ocasiona un agujero importante en la llanta.
Asiento y poste
Poste de asiento VAN RYSEL de aluminio de 27.2 mm de diámetro XCH: 250 mm CH-M-G: 350 mm; XG: 400 mm Asiento VAN RYSEL Sport 900
Pedales
La bicicleta se entrega sin pedales.
Guía de tallas
Debes consultar la tabla sobre la geometría de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici ágil y sensible, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
Peso máximo
Esta bici ha sido probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipamiento).
Esta bicicleta está clasificada como "allroad", capaz de afrontar carreteras y caminos practicables con notable facilidad, y admite llantas de hasta 38 mm de diámetro para tus mejores aventuras.
La Neo Racer es una bicicleta de carretera versátil. Para descubrir las primeras sensaciones de velocidad en una bici de carretera, es cómoda y deportiva.
Original: $1,899.99
-70%$1,899.99
$570.00
Description
La Neo Racer es una bicicleta de carretera versátil. Para descubrir las primeras sensaciones de velocidad en una bici de carretera, es cómoda y deportiva.
LA GAMA NCR AF
La bici Neo Racer Aluminium Frame (cuadro de aluminio) para NCR AF es la primera bici deportiva de nuestra gama. Destaca por la versatilidad que exigen los ciclistas de carretera principiantes. Es perfecta para salidas en llano o escalar puertos de montaña. Su gran paso de ruedas a nivel del cuadro te permite montar llantas de 38 mm para rodar por senderos practicables. Es una bici con geometría deportiva. Los frenos de disco hidráulicos garantizan tu seguridad.
ACERCA DEL CUADRO
El cuadro está fabricado en aluminio 6061 denominado "double butted", o doble conificado, es decir, el aluminio está trabajado en 2 grosores diferentes a lo largo de los tubos. El objetivo es reducir el peso garantizando un cuadro resistente y rígido. Las soldaduras están pulidas para lograr un efecto estético innegable. La horquilla es de carbono para una conducción más precisa y un peso reducido
Cockpit
El manubrio de la NCR AF está fabricado con aluminio 6061 T6 de 31.8 mm de diámetro. 4° de backsweep 130 mm de drop Ancho del manubrio: XCH - CH: 400 mm M - G - XG: 420 mm Potencia de aluminio 6061 T6 7º/-7º Longitud de potencia: XCH 70 mm CH 80 mm M 90 mm G 100 mm XG 110 mm
GRUPO COMPLETO SHIMANO TIAGRA 2X10 VELOCIDADES
La NCR AF TIAGRA está totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión con frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de velocidad confiable y preciso.También existe en versión con frenos de disco hidráulicos. Los agarres son finos y compactos; la ergonomía se ha optimizado para llegar fácilmente a las palancas desde los reposamanos.(Palancas R4720)
DESARROLLOS
La bicicleta está equipada con un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite pedalear cómodamente con los engranajes más equilibrados del casete trasero. Casete (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Para cambiar el casete, el desviador acepta un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TWX10 La longitud de las bielas depende de la talla: EECH/ECH: 165 mm; CH: 170 mm; M: 172.5 mm; G/XG: 175 mm
MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
Nos gustaría recalcar la necesidad del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable comprobar regularmente la cadena con un comprobador de desgaste, disponible en Decathlon (referencia: 8351086).
VIDA ÚTIL DE UNA TRANSMISIÓN
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que se muestran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10,000-12,000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
Frenos de disco
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm adelante y atrás. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS HIDRÁULICOS
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ADVERTENCIA Y AJUSTE
Atención: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco está rozando, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
RUEDAS VAN RYSEL
Las ruedas ROAD PERF pesan 1760 g (810 adelante/950 atrás). Eje pasante (100x12 adelante/142x12 atrás). Altura del perfil de 23 mm. 24 radios de acero inoxidable de doble acabado para una mejor resistencia a la corrosión y un menor peso. Anchura interior de 19 mm, llanta asimétrica para un mejor equilibrado de las tensiones y, por tanto, una rueda más resistente. Fondo de llanta tubeless y rueda tubeless ready. Válvula tubeless en la caja.
LLANTA HUTCHINSON PERF BLACK
Tamaño: 700 x 28C Después de 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de una llanta: Agarre, rendimiento, vida útil, resistencia a las ponchaduras y comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4,000 km. Tubeless ready
TUBELESS O CÁMARA DE AIRE
Te aconsejamos pasar las llantas a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que la llanta se autorrepare en caso de pequeñas ponchaduras. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si la ponchadura ocasiona un agujero importante en la llanta.
Asiento y poste
Poste de asiento VAN RYSEL de aluminio de 27.2 mm de diámetro XCH: 250 mm CH-M-G: 350 mm; XG: 400 mm Asiento VAN RYSEL Sport 900
Pedales
La bicicleta se entrega sin pedales.
Guía de tallas
Debes consultar la tabla sobre la geometría de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici ágil y sensible, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
Peso máximo
Esta bici ha sido probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipamiento).
Esta bicicleta está clasificada como "allroad", capaz de afrontar carreteras y caminos practicables con notable facilidad, y admite llantas de hasta 38 mm de diámetro para tus mejores aventuras.
La Neo Racer es una bicicleta de carretera versátil. Para descubrir las primeras sensaciones de velocidad en una bici de carretera, es cómoda y deportiva.
